Las múltiples apuestas de Sprint

El pasado viernes 5 de octubre el Wall Street Journal reportó que Sprint está buscando un nuevo CEO.

De todo lo criticable que puedan ser las acciones estratégicas de Sprint en los últimos años quiero destacar un aspecto que no ha sido muy comentado en la prensa.

Se habla de como los analistas han perdido la confianza en la visión de largo plazo de la empresa sin ofrecer detalles que, me parece, tienen que ver con su falta de foco al momento de definir el futuro de su plataforma tecnológica.

Sprint innecesariamente abrió muchos frentes de batalla en los que deberá dividir sus inversiones en infraestructura de los próximos años:

  • Sprint deberá actualizar su red CDMA a futuras versiones de la tecnología EV-DO de lo cual depende la migración de los antiguos clientes de Nextel y su tecnología iDEN a la plataforma qChat.
  • La empresa pretende también crear una red Wi-Max con cobertura en todos los Estados Unidos en la banda de 2.5GHz
  • Adicionalmente, deberá construir una nueva red nacional 3G con cobertura en todos los Estados Unidos en la banda AWS a través del joint-venture Spectrum Co junto con las empresas de cable Comcast, Time Warner y Cox que ganó buena parte del espectro licitado en 2006

El mercado le ha exigido a Sprint al menos agregar un socio en su arriesgada entrada a Wi-Max (la cual no sería tan arriesgada si la empresa dedicara todo su capital y tiempo de ejecutivos de manera exclusiva a ella) y en ese contexto se anunció la alianza con el operador Clearwire.

De cualquier forma, en una industria con costos hundidos tan altos, una empresa no puede plantearse tener tres futuros tecnológicos distintos y esperar que el mercado le crea que, después de apostar miles de millones de dólares en cada uno, será totalmente exitosa en los tres.

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1 thought on “Las múltiples apuestas de Sprint

  1. Otro aspecto a comentar es que (como dice el refrán “El que mucho abarca poco aprieta”) debido a esa estratégia corporativa de atacar en varios frentes, Sprint está descuidando los segmentos de mercados en lo que tenía ya un nombre.

    Al menos en el segmento de carriers su servicio está dejando mucho que desear prácticamente en todos los aspectos (comercial, técnico, administrativo), por lo que no nos debe sorprender que sus competidores vean la oportunidad de negocio en esas áreas en las que Sprint está perdiendo el enfoque…..ya veremos.

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